21/01/2009

Focus sur le marché automobile

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Bruno CAMUS est Docteur en Gestion, Professeur de Marketing pour Euromed Management. Auteur de plusieurs ouvrages parus aux Editions d'Organisation, ses travaux de recherche sont très centrés sur le secteur automobile avec lequel il travaille aussi comme consultant.

Jeunes Pros du Marketing: Après un 1er semestre en croissance, les ventes de voitures ont baissé de 6,3% les 6 derniers mois et de 16% en Décembre (vs 2007). Quel est votre analyse ?

Bruno Camus : « Le marché de l’automobile représente 1 emploi sur 10 en France. C’est un des secteurs piliers de l’économie.

La crise actuelle provoque une baisse de la confiance des ménages. Les consommateurs se disent que finalement le renouvellement de leurs voitures n’est pas prioritaire. Ils reportent donc leurs achats. De plus, le financement via le crédit est difficile.

En comparaison, avec le reste de l’Europe la France a mieux résisté. Ceci s’explique par l’effet du Bonus écologique et la prime à la casse qui ont eu un effet d’amortisseur. »

Jeunes Pros du Marketing : Comment se comportent les marques Françaises dans ce contexte ?

BC : « Les marques françaises se démarquent par la qualité des produits. Ainsi, Citroën met en avant le design. Peugeot a une offre riche avec des petites citadines qui ont profité des bonus écologiques. Le positionnement Low Cost Renault se confirme avec la gamme de DACIA. »

Jeunes Pros du Marketing : Quels sont les leviers des constructeurs pour soutenir les ventes ?

BC : « Les actions promotionnelles ont des limites. Les réseaux de distribution doivent garder leurs marges.
Les constructeurs doivent continuer à innover avec par exemple les énergies renouvelables favorisées par l’Etat.

L’achat d’une voiture reste un acte passionnel. Il faut conserver la qualité et l’innovation dans le produit. En 2008, plusieurs Best seller ont marqué le marché : La Fiat 500, La mini, la Logan. Les deux premières démontrent que des modèles « émotionnels » attirent les clients ; la Logan étant symbolique d’un achat raisonné assorti d’un effet de mode : « bonne valeur pour le prix ».

Enfin, en 2009 les constructeurs auront tendance à faire des alliances : Rachat, partenariat en R&D. »

Stéphane